增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈
增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈
增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈金羊网讯(xùn) 在(zài)2024年的首届广汽丰田科技(kējì)日上,这家合资新头部的智电化规划与发展让大众(dàzhòng)眼前一亮。时隔将近一年,广汽丰田在6月12日举办第二届科技日活动。这一次,广汽丰田带来了众多亮点十足智能技术,以及具有前瞻性的产品布局。
其中,广汽丰田(fēngtián)将推出新能源专属平台 、全新(quánxīn)电子电气架构和 AI 智能数字底盘 ,全新一代汉兰达和赛那将推出增程版 。同时第六代智能电混双擎正在开发,TSS 智能驾驶辅助进化(jìnhuà)到 4.0 。广汽丰田还将在合资领域(lǐngyù)率先开启 AI 生(shēng) 态布局,铂智 3X 全球首搭 Momenta 全新迭代飞轮大模型,铂智 7 在合资领域首搭鸿蒙座 舱 、华为 Drive ONE 电机和星闪(shǎn)数字钥匙(yàoshi) ,并和小米生态统一接口。
可以看见,随着“聚变 2030 ”战略持续深化,广汽丰田走得(dé)又(yòu)快又稳,正式跃入中国自研(zìyán) 2.0 时代。真实的数据从而证明了广汽丰田智电时代变革方向的正确性。
首台由中国工程师主导的(de)(de)中国自研车型(chēxíng) ,铂智 3X 上市3个月订单接近(jìn)3万辆 , 累计交付近2万辆,创下合资纯电交付速度新纪录,并连续两个月蝉联合资纯电销量冠军 。铂智3X的成功,不仅是(shì)广汽丰田找到了准确的发力点,更是为众多合资品牌在智电时代的发展打下了一支强心针。
在今年上海车(chē)展亮相的铂智7,作为中国自研第二款车,不仅在合资车型(chēxíng)中首搭鸿蒙座舱,更会首搭与问界 M9 同技术平台的华为 Drive ONE 电机,铂智 7 还将(jiāng)在合资领域(lǐngyù)首次使用问界 M9 等旗舰车型上的华为星闪数字钥匙 。产品“含华量”的不断提升,让广汽丰田的产品更加贴近本地市场。这一切很大程度上得益于“ RCE中国首席工程师制度 ”,包括下一代汉兰达和(hé)赛那,都(dōu)将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证(yànzhèng)评价等工作 。
另外,广汽丰田正(zhèng)加速新能源(xīnnéngyuán)与智能化转型,构建全场景技术生态。新能源领域,企业推出两大(liǎngdà)定制化平台(píngtái)(píngtái):中小型车平台可覆盖5米以内A至B级市场,首款车型铂智3X实现跨级空间体验;中大型车高兼容性平台可覆盖总长 5.3 米以内的 C 至 D 级新能 源车(yuánchē),支持 BEV 、PHEV 、REEV 等多种动力形式 。首款车型铂智 7 预计于 2026 年第一季 度上市 。技术架构上,全新电子电气系统通过中央计算单元实现整车功能域控,AI数字底盘则带来毫秒级路况预判(yùpàn)与悬架调节(tiáojié)。
混动领域,广汽丰田(fēngtián)开启“全域覆盖”攻势,首次将增程技术导入旗舰车型,并加速高性能插混产品落地,形成HEV/PHEV/REEV三维矩阵。同时,第五代智能电混(diànhùn)系统正普及至全系,第六代(dìliùdài)技术已进入实测阶段。智能化方面,TSS 4.0驾驶辅助(fǔzhù)系统与智能座舱(zuòcāng)升级,推动混动产品向“智能移动终端”进化。
而AI 生态布局再次让广汽丰田(fēngtián)走在合资领域的前面。包括华为(wèi)、Momenta、小米在内的头部科技伙伴,正与广汽丰田一起构建丰富的AI智能体生态。AI智能座舱将于2026-2027年从“可靠助手”进化为“贴心管家”,实现语音助手更聪明,能听懂语气、理解(lǐjiě)语境。到2028年,将进一步升级为“共生伙伴”,通过(tōngguò)多模态感知主动识别(shíbié)用户情绪,从“听懂指令”走向(zǒuxiàng)“读懂人心”。
AI智能辅助驾驶(jiàshǐ)(jiàshǐ)方面,Momenta全新(quánxīn)迭代的R6飞轮大模型将在铂智3X上全球首发。该模型基于强化学习,能在模拟(mónǐ)环境中探索新的驾驶行为,持续快速成长,提升驾驶安全性。铂智3X还(hái)将在年内进行OTA升级,带来近50项新功能,持续优化智能驾驶辅助体验。2026-2027年,广汽丰田将携手Momenta等(děng)企业共同研发基于“世界(shìjiè)模型”的全新辅助驾驶系统,实现算法和学习机制的根本性飞跃。
此外,广汽丰田正构建(gòujiàn)云端虚拟世界,融合语言、视觉与行为感知,通过强化学习驱动系统的“自主(zìzhǔ)思考、自主训练(xùnliàn)、自主监督”,学习效率提升近1000倍,以应对复杂、罕见场景。2028-2030年,将打破座舱与智能驾驶辅助的界限,构建“舱驾模型共生体”,实现车辆(chēliàng)对道路(dàolù)和驾驶者的全局感知和主动响应。
为了打通(dǎtōng)人、车、家生态圈,广汽丰田与小米合作,通过接口统一实现(shíxiàn)车载生态的拓展和开放,将小米设备应用于广汽丰田车型上,实现个性化软装(ruǎnzhuāng)和自由定义车内空间。
在AI全面赋能(fùnéng)产品开发的同时,广汽丰田还在制造、服务(fúwù)等领域展开(zhǎnkāi)AI布局。在AI智造上,升级AI排产、物流、质检,并采用AI征兆管理,精准预判品质问题。在AI智服上,活用AI技术(jìshù)赋能用户(yònghù)触点,提升服务效率,实现个性化精细化运营。广汽丰田正把握创新主动权,实现从被动跟随到主动引领的转变。
【点评】广汽丰田的“聚变(jùbiàn)2030”战略(zhànlüè),标志着这家合资巨头(jùtóu)从“中国(zhōngguó)制造”向“中国智造”的蜕变。广汽丰田正以“更中国”的姿态,深度融入中国智电生态,通过中国自研(zìyán)2.0的推进,不仅将定义权、话语权牢牢掌握在自己(zìjǐ)手中,更将中国智慧融入全球标准,让“丰田智电”成为世界汽车工业的新标杆。这种双向奔赴的战略,不仅是对(duì)中国智电实力的最高(zuìgāo)认可,更是对未来出行方式的深度探索。广汽丰田正以大厂担当,引领全球汽车产业迈向更加智能、电动的新时代,让“中国智电”成为世界汽车产业的新名片。
(文(wén)/视频 晓航 图/官方提供)
金羊网讯(xùn) 在(zài)2024年的首届广汽丰田科技(kējì)日上,这家合资新头部的智电化规划与发展让大众(dàzhòng)眼前一亮。时隔将近一年,广汽丰田在6月12日举办第二届科技日活动。这一次,广汽丰田带来了众多亮点十足智能技术,以及具有前瞻性的产品布局。
其中,广汽丰田(fēngtián)将推出新能源专属平台 、全新(quánxīn)电子电气架构和 AI 智能数字底盘 ,全新一代汉兰达和赛那将推出增程版 。同时第六代智能电混双擎正在开发,TSS 智能驾驶辅助进化(jìnhuà)到 4.0 。广汽丰田还将在合资领域(lǐngyù)率先开启 AI 生(shēng) 态布局,铂智 3X 全球首搭 Momenta 全新迭代飞轮大模型,铂智 7 在合资领域首搭鸿蒙座 舱 、华为 Drive ONE 电机和星闪(shǎn)数字钥匙(yàoshi) ,并和小米生态统一接口。
可以看见,随着“聚变 2030 ”战略持续深化,广汽丰田走得(dé)又(yòu)快又稳,正式跃入中国自研(zìyán) 2.0 时代。真实的数据从而证明了广汽丰田智电时代变革方向的正确性。
首台由中国工程师主导的(de)(de)中国自研车型(chēxíng) ,铂智 3X 上市3个月订单接近(jìn)3万辆 , 累计交付近2万辆,创下合资纯电交付速度新纪录,并连续两个月蝉联合资纯电销量冠军 。铂智3X的成功,不仅是(shì)广汽丰田找到了准确的发力点,更是为众多合资品牌在智电时代的发展打下了一支强心针。
在今年上海车(chē)展亮相的铂智7,作为中国自研第二款车,不仅在合资车型(chēxíng)中首搭鸿蒙座舱,更会首搭与问界 M9 同技术平台的华为 Drive ONE 电机,铂智 7 还将(jiāng)在合资领域(lǐngyù)首次使用问界 M9 等旗舰车型上的华为星闪数字钥匙 。产品“含华量”的不断提升,让广汽丰田的产品更加贴近本地市场。这一切很大程度上得益于“ RCE中国首席工程师制度 ”,包括下一代汉兰达和(hé)赛那,都(dōu)将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证(yànzhèng)评价等工作 。
另外,广汽丰田正(zhèng)加速新能源(xīnnéngyuán)与智能化转型,构建全场景技术生态。新能源领域,企业推出两大(liǎngdà)定制化平台(píngtái)(píngtái):中小型车平台可覆盖5米以内A至B级市场,首款车型铂智3X实现跨级空间体验;中大型车高兼容性平台可覆盖总长 5.3 米以内的 C 至 D 级新能 源车(yuánchē),支持 BEV 、PHEV 、REEV 等多种动力形式 。首款车型铂智 7 预计于 2026 年第一季 度上市 。技术架构上,全新电子电气系统通过中央计算单元实现整车功能域控,AI数字底盘则带来毫秒级路况预判(yùpàn)与悬架调节(tiáojié)。
混动领域,广汽丰田(fēngtián)开启“全域覆盖”攻势,首次将增程技术导入旗舰车型,并加速高性能插混产品落地,形成HEV/PHEV/REEV三维矩阵。同时,第五代智能电混(diànhùn)系统正普及至全系,第六代(dìliùdài)技术已进入实测阶段。智能化方面,TSS 4.0驾驶辅助(fǔzhù)系统与智能座舱(zuòcāng)升级,推动混动产品向“智能移动终端”进化。
而AI 生态布局再次让广汽丰田(fēngtián)走在合资领域的前面。包括华为(wèi)、Momenta、小米在内的头部科技伙伴,正与广汽丰田一起构建丰富的AI智能体生态。AI智能座舱将于2026-2027年从“可靠助手”进化为“贴心管家”,实现语音助手更聪明,能听懂语气、理解(lǐjiě)语境。到2028年,将进一步升级为“共生伙伴”,通过(tōngguò)多模态感知主动识别(shíbié)用户情绪,从“听懂指令”走向(zǒuxiàng)“读懂人心”。
AI智能辅助驾驶(jiàshǐ)(jiàshǐ)方面,Momenta全新(quánxīn)迭代的R6飞轮大模型将在铂智3X上全球首发。该模型基于强化学习,能在模拟(mónǐ)环境中探索新的驾驶行为,持续快速成长,提升驾驶安全性。铂智3X还(hái)将在年内进行OTA升级,带来近50项新功能,持续优化智能驾驶辅助体验。2026-2027年,广汽丰田将携手Momenta等(děng)企业共同研发基于“世界(shìjiè)模型”的全新辅助驾驶系统,实现算法和学习机制的根本性飞跃。
此外,广汽丰田正构建(gòujiàn)云端虚拟世界,融合语言、视觉与行为感知,通过强化学习驱动系统的“自主(zìzhǔ)思考、自主训练(xùnliàn)、自主监督”,学习效率提升近1000倍,以应对复杂、罕见场景。2028-2030年,将打破座舱与智能驾驶辅助的界限,构建“舱驾模型共生体”,实现车辆(chēliàng)对道路(dàolù)和驾驶者的全局感知和主动响应。
为了打通(dǎtōng)人、车、家生态圈,广汽丰田与小米合作,通过接口统一实现(shíxiàn)车载生态的拓展和开放,将小米设备应用于广汽丰田车型上,实现个性化软装(ruǎnzhuāng)和自由定义车内空间。
在AI全面赋能(fùnéng)产品开发的同时,广汽丰田还在制造、服务(fúwù)等领域展开(zhǎnkāi)AI布局。在AI智造上,升级AI排产、物流、质检,并采用AI征兆管理,精准预判品质问题。在AI智服上,活用AI技术(jìshù)赋能用户(yònghù)触点,提升服务效率,实现个性化精细化运营。广汽丰田正把握创新主动权,实现从被动跟随到主动引领的转变。
【点评】广汽丰田的“聚变(jùbiàn)2030”战略(zhànlüè),标志着这家合资巨头(jùtóu)从“中国(zhōngguó)制造”向“中国智造”的蜕变。广汽丰田正以“更中国”的姿态,深度融入中国智电生态,通过中国自研(zìyán)2.0的推进,不仅将定义权、话语权牢牢掌握在自己(zìjǐ)手中,更将中国智慧融入全球标准,让“丰田智电”成为世界汽车工业的新标杆。这种双向奔赴的战略,不仅是对(duì)中国智电实力的最高(zuìgāo)认可,更是对未来出行方式的深度探索。广汽丰田正以大厂担当,引领全球汽车产业迈向更加智能、电动的新时代,让“中国智电”成为世界汽车产业的新名片。
(文(wén)/视频 晓航 图/官方提供)









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